J'ai pu tester Ullman Biscaya et Coastal pro "voyager"

J'ai pas du tout aimé les coastal, mal réglés surement mais amortissement bizarre, des fois ça amorti, des fois non. Le siège en lui même est pas mal, bon maintien latéral mais à proscrire si navigation dans très gros temps (peut être source de douleurs en cas de choc latéral)

Ullman, pour moi ce sont les meilleurs mais ce sont aussi les plus chers. Forme de l'assise et amorti au top. Ils ont tendance par contre à craquer au niveau de l'assise avec le temps ...

Comme quoi les gouts et les couleurs...
Pour m'interesser à la question depuis longtemps et après de nombreux tests ,je dirais exactement le contraire de Loris...

De toutes façons pour qui veut se faire plaisir , les meilleurs ne sont ni l'un ni l'autre mais en toute objectivité les scott seat.

ça donne quoi comme tarif les scott ?

Ayant testé les oxyal, c'est assez bluffant.
J'aurais un retour plus complet de Christophe Maupaté qui les a utilisé sur son périple. ...

excusez- moi les gars mais, si vous comparez les prix , comparez le matos, parce que pour moi la qualité de fabrication et la finition n'est pas du tout la même et perso je préfère de loin les Scotseat même en y mettant un peu plus €

Super sièges parmi toutes les marques, mais comment cela vieillit il avec le temps au niveau des organes de commandes?

ressort  armatures?

question surement idiote puisque je l'espère pour le prix c est un super inox marine

Hello guillaume,

Comme tu le sais, j'ai eu une paire de coastal.
En mp si tu veux.

C'est pas de l'inox, mais de l'alu anodisé.
En inox ce serait beaucoup trop lourd.

non Laurent tout ça c'est en alu anodisé donc il vieillisse bien avec le temps

désoler guillaume mais j'ai u l'occasion de voir de près les oxial notamment installer sur un Rafale et je pensé pas que ça pouvais autant

Guillaume as tu pu essayer les scotseat?
Si oui comment se comporte l'amortissement ?

Il semble que le réglage soit par étirement de l'amortisseur pour allonger la course.
Du coup tu assoupli et élèves l'assise. ( mon gabarit fait que pour moi l'amortisseur doit etre Bien dur....😀)
Sinon il est vrai qu'ils ont une belle gueule. ..

Tu peux piloter debout...

Ça change rien Gaël , tu peux être debout et uniquement être appuyé sur le dossier.
Mais dans l'esprit c'est justement pour éviter de se lever qu'on passe aux sièges amortis...
Tu ne trouveras pas meilleurs amortisseurs que tes cuisses et plus efficace que ton cerveau pour régler la compression , mais c'est fatiguant et debout tu es tres exposé à passer par dessus bord...sans compter que forcément un moment tu ne vas pas voir le creux qui va te tasser très douloureusement ...

L'intérêt de ces sièges est de conserver une position "secure" plutôt basse ( perché sur un siège amorti est une aberration , c'est un autre débat , voilà pourquoi je préfère mes cuisses à certains modèles ...) sans craindre les chocs.
En jockey tes cuisses travaillent de concert voilà pourquoi je réglais assez mou ; en cas de gros choc je passais en mode "cuisse", le tout venant je faisais confiance à l'amortisseur donc assis tout le temps.
En baquet c'est plus problèmatique et à la fois totalement indispensable pour un sac de vieux os en léger surpoids comme moi!
La t'oublie tes cuisses , de toute façon t'as une jambe qui s'occupe de l'accélérateur...
La position est idéale le maintien parfait mais comment absorber le clapot standard comme le saut de vague
C'est impossible tu auras mal au dos , mais pas assez pour ne pas avoir envie de recommencer!!! 

guillaume je n'ai jamais essayer aucun jockey sur amortisseur a part sur le solent à marco mais c’était sur un canal donc aucun intérêt j'ai aussi essayer les baquets à Bertrand sur sont R27, MAIS je regarde la fabrication et la finition et pour finir le prix, si je devais acheter des jockey sur amortisseur ça serais sans aucune hésitation les scotseat

Il y a peut-être une option double amortisseurs

A partir d'une certaine vitesse les mouvements du bateau rendent fatiguant et dangereux la station debout.
Le siège jockey est très sécurisant et tes cuisses de très bons amortisseurs mais c'est vite fatiguant un siège amorti apporte beaucoup en confort mais n'a rien d'indispensable.
En baquet mon dos ne tient pas sans amortisseur (j'ai testé).

Je l'ai déjà dit l'utilisation de ces sièges nécessite une phase d'apprentissage.